Mario Aji gagal tembus 14 besar – harus mulai Moto2 Prancis dari Q1

Mario Aji gagal tembus 14 besar, harus mulai Moto2 Prancis dari Q1

Mario Aji gagal tembus 14 besar – Jakarta – Pembalap Indonesia Mario Suryo Aji kembali menghadapi tantangan di hari pertama Grand Prix (GP) Prancis 2026. Dalam sesi latihan bebas Moto2 yang berlangsung di Sirkuit Bugatti, Le Mans, Jumat, nama Mario tak muncul di zona 14 besar. Ia finis di posisi ke-25 dengan catatan waktu terbaik 1 menit 35,405 detik, jauh tertinggal dari pemimpin waktu, Izan Guevara, yang mencetak 1 menit 34,348 detik. Hasil ini mengharuskan Mario memulai perlombaan dari sesi kualifikasi pertama (Q1) dan melewatkan peluang otomatis masuk ke Q2.

Performa Mario pada sesi latihan tersebut memang tidak menjanjikan. Meski sempat menunjukkan peningkatan di menit-menit akhir sesi, perjuangannya berakhir secara mendadak setelah kecelakaan yang terjadi tak lama setelah ia mencatat lap terbaiknya. Insiden ini membuat pembalap Honda Team Asia itu tidak mampu melanjutkan sesi, sehingga harus mengakhiri lomba lebih awal. Dengan waktu tersisa kurang dari lima menit, Mario tidak sempat memperbaiki posisi dan terpaksa berada di luar zona yang ideal.

Ini bukan kali pertama Mario menghadapi kesulitan di seri Moto2. Sebelumnya, dalam empat putaran awal musim ini, ia tiga kali gagal menyelesaikan balapan. Balapan terakhir di Jerez menjadi titik tergelincirnya, di mana ia mengalami masalah teknis dan sempat terjatuh di lintasan. Kini, di GP Prancis, Mario kembali mengalami kendala yang menghambatnya mencapai performa maksimal. Meski GP Prancis diharapkan menjadi momentum untuk bangkit, hasil kali ini mengingatkan kembali tantangan yang dihadapinya sepanjang musim.

Mario sempat memperbaiki catatan waktu pada sesi practice terakhir. Catatan tersebut menempatkan namanya di dekat batas zona 14 besar, tetapi tidak cukup untuk memastikan keikutsertaannya di Q2. Dalam sesi latihan bebas pertama (FP1), ia juga menempati posisi ke-27 dengan waktu 1 menit 36,445 detik. Dalam kondisi yang kurang optimal, ini menunjukkan bahwa Mario masih butuh waktu untuk menemukan ritme yang seharusnya.

Di sisi lain, Izan Guevara tampil sebagai pembalap tercepat dalam sesi practice. Kedua pembalap, Guevara dan Celestino Vietti, saling bersaing ketat untuk posisi teratas. Kedua nama tersebut konsisten menunjukkan kemampuan yang solid sejak FP1. Guevara, yang merupakan salah satu favorit, mengungguli Vietti dengan selisih 0,057 detik. Sementara itu, Barry Baltus menyelesaikan sesi dengan posisi ketiga, diikuti Ivan Ortola dan Alonso Lopez. Ketiganya mengalami peningkatan performa yang signifikan dibandingkan sesi sebelumnya.

Dalam balapan Moto2, perbedaan sedikit saja bisa berdampak besar pada posisi akhir. Mario Aji, yang sebelumnya pernah memperlihatkan potensi mengesankan di beberapa putaran, kini kembali terjebak dalam situasi yang kurang menguntungkan. Sirkuit Bugatti, yang terletak di Le Mans, dikenal sebagai tempat yang menuntut adaptasi khusus karena karakteristik permukaan lintasannya yang beragam. Meski begitu, Mario tidak mampu menyesuaikan diri dalam waktu singkat.

Kecelakaan yang terjadi di sesi practice menjadi penyebab utama kegagalan Mario memperoleh posisi yang lebih baik. Saat ia mencatat lap terbaiknya, tiba-tiba insiden terjadi, memaksa pembalap berusia 22 tahun itu harus berhenti dan mengakhiri sesi. Kondisi cuaca dan kepadatan lintasan juga mungkin memengaruhi hasilnya. Meski demikian, Mario tetap berusaha memperbaiki performa, tetapi hasilnya tidak sesuai harapan.

Dalam lomba sebelumnya, Mario tercatat sebagai satu dari empat pembalap yang mengalami kesulitan. Penampilan kurang maksimal di FP1 dan sesi practice menjadi indikasi bahwa ia belum sepenuhnya menemukan konsistensi. Tantangan ini bisa berdampak pada kepercayaannya di balapan akhir pekan ini. Dalam sesi kualifikasi, Mario akan terus berusaha memperbaiki posisi, meski harus memulai dari Q1.

Sirkuit Bugatti yang digunakan dalam GP Prancis juga menjadi tempat pertama kali para pembalap menguji kendaraan baru mereka. Meski Honda Team Asia dikenal sebagai salah satu tim yang kompetitif, Mario belum mampu menunjukkan permainan terbaiknya. Namun, keberhasilan pembalap lain seperti Izan Guevara dan Celestino Vietti menunjukkan bahwa persaingan di sirkuit ini sangat ketat. Kedua pembalap tersebut memiliki pengalaman berharga dan kemampuan teknis yang matang.

Kemungkinan Mario harus memulai dari Q1 bisa menjadi pelajaran untuk memperbaiki teknik dan mentalnya. Dalam balapan, sesi kualifikasi pertama seringkali menjadi kunci utama untuk menentukan start yang baik. Meski awalnya terjatuh, Mario memiliki kesempatan untuk bangkit dalam Q1. Namun, kondisi fisik dan mentalnya menjadi faktor penting dalam menentukan hasil akhir.

Bagi Mario, GP Prancis 2026 menjadi ajang penting untuk menunjukkan kemajuan. Sebagai pembalap yang berasal dari Magetan, Jawa Timur, ia ingin menegaskan kemampuannya di ajang internasional. Namun, hasil kali ini membawa kekecewaan, terutama setelah sebelumnya diharapkan bisa menjadi titik balik dari musim yang sulit. Dengan tiga kali gagal finis di putaran pertama, Mario perlu menunjukkan peningkatan signifikan untuk memastikan keikutsertaannya dalam lomba utama.

Dalam konteks keseluruhan musim, Mario harus memperbaiki performa agar tidak kembali terjatuh dari zona kompetitif. Timnya, Honda Team Asia, terus memberikan dukungan untuk memperbaiki motor dan strategi balapan. Meski hasil kali ini kurang menggembirakan, Mario tetap optimis dan berharap bisa memulihkan kepercayaan dirinya. Di sesi kualifikasi, ia akan menghadapi tantangan yang berbeda, tetapi kesempatan untuk bangkit masih ada.

Seiring berjalannya sesi, para pembalap lain juga terus berjuang mencapai target mereka. Izan Guevara, yang memimpin waktu, tampil konsisten sepanjang hari. Sementara itu, Celestino Vietti dan Barry Baltus juga menjadi ancaman serius. Kombinasi antara kecepatan dan kestabilan menjadi kunci utama untuk menembus zona 14 besar. Mario, dengan kemampuan teknis yang masih berkembang, perlu menunjukkan progresifitas dalam sesi kualifikasi dan latihan bebas berikutnya.

Di sisi lain, kecelakaan yang dialami Mario menjadi bahan pembelajaran. Insiden ini mengingatkan bahwa dalam balapan, faktor ke